Métricas Marítimas ESG

Como alternativa a pequenos dispositivos adicionais, os armadores estão a considerar a adaptação de conceitos revolucionários e inovadores, embora a um custo mais significativo, tais como sistemas de lubrificação a ar que reduzem a resistência à fricção. A resistência à fricção é a característica dominante dos navios de velocidade lenta. Daí que, por...

As ESDs proporcionam um aumento directo da eficiência da propulsão da embarcação, reduzindo a resistência do casco e melhorando a impulsão da hélice. Em particular, compreendem dispositivos instalados antes ou depois da hélice, ao mesmo tempo que possuem revestimentos de casco de alto desempenho para reduzir a resistência. Em frente de...

Juntamente com a EEDI, a OMI introduziu o plano de gestão da eficiência energética dos navios (SEEMP). É a medida complementar que estabelece um mecanismo para melhorar a eficiência energética de um navio de uma forma rentável. O SEEMP inclui a melhoria da...

É uma medida operacional da eficiência com que uma embarcação transporta a sua carga, essencialmente em gramas de Co2 emitido por (i) capacidade de transporte de carga e (ii) milha náutica. O cálculo do CII é essencialmente mais simples, embora mais complexo quando se trata de...

O EEXI fornece um quadro para determinar a eficiência da concepção de um navio, expressando a sua eficiência energética / desempenho em termos de emissões. O regulamento EEXI diz respeito aos navios existentes, mas cada tipo de navio tem diferentes factores a considerar (os mais estritos...

A importância destas métricas está relacionada com: A vertente AMBIENTAL, porque existem requisitos cada vez mais rigorosos relacionados com as emissões dos navios O ponto de vista SOCIAL, para as áreas do bem-estar da tripulação, bem como da saúde e segurança a bordo,...