Como alternativa a pequenos dispositivos adicionais, os armadores estão a considerar a adaptação de conceitos revolucionários e inovadores, embora a um custo mais significativo, tais como sistemas de lubrificação a ar reduzem a resistência à fricção
A resistência friccional é a característica dominante das embarcações de velocidade lenta. Assim, ao criar uma camada fluida de bolhas de ar debaixo do casco, a área molhada da superfície do navio diminui. Como resultado, a resistência de fricção diminuirá, bem como combustível e à Emissões de GEE por até 10%.
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